HIDランプ 外車その他
|
|
|
|
AUDI A6 ヘッドライトに装着しました
今回取り付けした車両は、2000年 アウディ A6です。
今回はかなり余裕な気持ちでトライ。
WELLは汎用性がかける(もちろん指定車両には完璧です)と前々から思ってたので、価格的にちょっと高いがKlight HIDをインストール。
そんなわけで、穴をあけ、配線を接続。線が足りません。延長します。バッテリーがワイパー側にあるため届きません。
バラストを固定して終了。なんてマイペースでやってたら結構時間がかかってしまいました。
動作テスト。点灯OK! あとは未知の世界のチェックランプです。
休憩を取りながら、頭はまたも高速回転!
よし。このパターンだったらいけると感じ細工。
何度も確認しても出ません。これで安心です。
もちろん、ワット数をごまかすなどの対策ではありませんので、消費電力は低いままです。
明るさは抜群にいいです。今回もれいによって純正バルブの確認を忘れてました。 ハロゲンと比べるとだいぶ明るいです。
|
|||||||||||||||
M BENZ W210 装着しました
今回取り付けした車両は、 メルセデス W210です。
チェックラップの点灯確認。当然点灯しました。
どうやってチャックをかけているのかと考えたが、HIDの配線の方法を変更。
すると、点灯せず。
スペースの問題でバーナーをちょっと加工
バラストをライト下に固定。
っとそんな感じで動作ももちろんOK!
またまた、ノーマルを撮るの忘れてしまいました。 |
|||||||||||||||
VOLVO V70 ヘッドライトとフォグに装着しました |
![]() |
![]() |
![]() |
ヘッドライトとフォグHID8000K | HID8000Kとハイビーム | HID8000K |
今回取り付けした車両は、VOLVO V70です。
今回はヘッドライトとフォグへの取り付けになります。
ヘッドライトはすでに他社の製品がついていました。
ヘッドライト8000K フォグ8000Kです。
ちなみにヘッドライトは変更されているようです。
ご協力いただきありがとうございました。
取り外し後、再度新たに取り付けしました。
フォグに関しては、結構加工が必要でした。
(ざっくり切ったり、作ったり)
さらに、バーナーが長すぎて・・・。
仕方ないので、短い方に変更
無事装着できました。
どうですか??
青すぎず品を落とさない色合いできれいにまとまりました。
OPEL アストラ スポーツ ヘッドライトに装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
純正ヘッドライト | HID6000K | HID6000K |
今回取り付けした車両は、2005 OPEL ASTRA スポーツです。
今回はヘッドライトへの取り付けになります。
ヘッドライトやテールともにかっこいい車です。
長野からお越しいただきました。
ご協力いただきありがとうございました。
いざ取り付け。
もちろん加工。無事取り付け。
点灯チェック!!
ところが・・・。点灯後すぐに消灯。
3回くらい繰り返すと無事点灯が続きます。
何かわからないので、取り合えずヒューズチェック。
ところが無いです。説明書にも載ってないです。
もしかしたら、ディーラーのテスターでHID仕様に変更できるかと思いTEL。
が、しかし、ディーラー曰く やったことないので・・・・。
テスターかけるだけでできなくても¥5000かかりますが・・・・。
微妙・・・。
とりあえず、お客さんと相談。
結果。行ってきました。
電話しといたのに作業中ということで待たされました。
テスターを当ててみると、高さの調整は出来るが、他の項目なし。
ちょっと粘りましたが、無理そうなので断念。
来たついでに配線図を見せてもらうと、3種類あるらしい。
しかも、どれがどれだかは見てみないとわからないのだそうだ。
今回の車は一番面倒なストレートにコンピューターからライトへ行っているタイプ。
当然ヒューズも無い。
っていうことで、ディーラーを後にした。
(ちなみに、業者ということとお願いして無料にしていただきました。)
ヤナセさん。ありがとうございます。
戻っている最中に考えてみる
ヒューズが無い理由はコンピューターで過電流や球切れのときは遮断する機能が、あるためっぽい。
つまり、ブレーカー内蔵で自動復帰装置付きという考えにいたった。
回避方法を考えるが、良い案がみつからない。
ひとつ考えたのが、ごまかす作戦だが実質ヘッドライトを4つ点けている状態に電流がなってしまうため、好ましくないし、放熱の問題も十分考えないと長期間の使用は難しい。
(自分の車ならやるかもしれないが、リスクが高すぎる)
もうひとつは、別スイッチ。(当日仕上げるにはこれしか思いつかない。)
今回はたまたま他店でナビを取り付けた際に、アクセサリーが別スイッチになったらしくそれも改善する話があったので、そのスイッチを流用。
もちろん消し忘れ防止付き。
できれば、純正スイッチがいいんですが、点灯しないほうが心配ですから、こういった仕様にしました。
今後こういった車が増えるようなら、考えなければいけないなと思いました。
今回は、別のお客さんも待たせながら夜までかかっちゃいました。
ほんと、お疲れ様でした。
また何かありましたら、連絡お待ちしております。
フォルクスワーゲン ゴルフW ヘッドライトに装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
純正ヘッドライト | HID6000K | HID6000Kと純正ハイビーム |
今回取り付けした車両は、2002 VOLKSWAGEN GOLF WAGON GLiです。 今回はヘッドライトへの取り付けになります。
GOLF4 ワゴン
ご協力いただきありがとうございました。
いざ取り付け。
穴あけ加工。
バラスト固定。配線細工
電球挿入!!
ありゃ。カバーに接触してしまいます。
考えること数分。
KLIGHT HIDには複数の電球が存在するので、他のタイプと比較。
しっくりくるのがありました。
接触を十分に確認。大丈夫です。
その他の問題点もクリア。
とっても、いい感じに仕上がりました。
クライスラー ジープ ラングラー ヘッドライトに装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
無点灯状態 | HID6000K | ハイビーム ハロゲン |
今回取り付けした車両は、1997 クライスラー ジープ ラングラー (CHRYSLER
JEEP WRANGLER)です。 今回はヘッドライトへの取り付けになります。
2500ccのタイプです
ご協力いただきありがとうございました。
いざ取り付け。
主に配線加工。
バラスト固定。
ヘッドライトは社外の物に変更されていました。
金具のスプリング部分に問題があり、電球がなぜか外れない??というトラブルはありましたが、無事終了。
こちらは、LOがHID。Hiがハロゲンです。
M BENZ W210 後期 フォグライトに装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
ノーマル状態 | HID6000K | ロービームとフォグ6000K |
今回取り付けした車両は、2001 メルセデスベンツ E240 ワゴンです。 今回は純正フォグへの取り付けになります。
W210後期です。
ご協力いただきありがとうございました。
いざ取り付け。
配線、穴あけ、加工
毎度ですが、写真でみてもかなりイメージが変わっていますが、さらに実物の方が数段かっこいいです。
シボレー カマロ 社外ヘッドライトに装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
ノーマル状態 | ポジションイカリング | ロービーム6000Kとフォグ |
今回取り付けした車両は、99 シボレー カマロです。
今回は同時に社外ヘッドライトに交換もしました。
ご協力いただきありがとうございました。
とにかく、分解!!バンパーを半分ほどばらす。
で、ライトを抜き取り、おさめる。
とりあえず、ライトがおさまらない・・・・。
とにかくがんばります。
なんとか、装着。
イカリング配線。
光軸調整。
って。ハイビームに合わせるとローがあっちいっちゃうし・・・。
ここで、新たなことに気づく。
なんと、フェンダーにライトが当たって光軸調整がそれ以上いかない・・・??
なんで??
この頃のアメ車ったら、光軸を調整するとヘッドライトが丸ごと動く。
ちなみに自分のもそうです。
そう。つまりチリが合わないです。
だいたい合わせてOKをいただきました。
ライトを点けないでポジションのままがかっこいい気がします。
これだけでも、換えてよかったな〜っと実感できる部分ですね。
アウディ A8 フォグライトをHIDにしました
![]() |
![]() |
![]() |
無点灯状態 | ロービームとHIDフォグ6000K | フォグ6000KとLEDポジション |
今回取り付けした車両は、2006 AUDI A8 4.2です。 今回は純正フォグへの取り付けです。
取り付け内容はKLIGHT HID 6000K
PIAA LEDポジションです。
ご協力いただきありがとうございました。
とりあえず部品の取り外し。
フォグのライトコンピューターの動作テスト。
ばっちり存在してます。
仕様のわからないユニットをつけるとかなり危険です。
配線、穴あけ、加工
動作テスト。案の定です。
で、お客さんとお話し。
お客さんと話しながら、じゃ〜試しにこれを確認しましょうとか。
いろいろ試行錯誤させていただきました。
で、新たなことを発見。
100パーセントまではいかないですが95パーセントくらいまで満足度は達成しました。
きっとこのクルマでHIDフォグをつけたのは日本で初でしょう。(たぶん)
かなりいかつくかっこいいです。
それにしても、普通に大きなクルマです。
メルセデス ベンツ B170 フォグライトをHIDにしました
![]() |
![]() |
![]() |
純正フォグ | HIDフォグ6000K | フォグ6000Kとヘッドライト |
今回取り付けした車両は、2006 M.BENZ B170 スポーツパッケージです。 今回は純正フォグへの取り付けです。
この車両は最近のヨーロッパ車に多いタイプで、コンピューター制御してます。
取り付け内容はKLIGHT HID 6000K
ご協力いただきありがとうございました。
要注意ですね。
純正カプラーも国産M車と作りが違いました。(しっくりきません)
が、無事取り付け完了。
丸く小さ目のフォグなので存在感が強くなく、すっきり決まっていてとてもスマートなイメージです。
フォルクスワーゲン ポロ ヘッドライト&フォグにHID装着しました
![]() |
![]() |
![]() |
純正ヘッドライトとフォグ | バンパー取り外し | フォグ6000Kとヘッドライト6000K |
今回取り付けした車両は、2001 POLOです。 取り付け内容はKLIGHT HID ヘッドライトとフォグをHID6000Kに。 ご協力いただきありがとうございました。 まずは、車両チェック。
エンジンルームからみると意外とスペース無いクルマです。
|
![]() |
|
上下HID6000K |
||
![]() |
||
スモールも変えました | ||
フォード F-150 ヘッドライトをHIDにしました
![]() |
![]() |
![]() |
純正 | HID6000K | HID6000K |
今回取り付けした車両は、FORD F150です。 今回は社外ヘッドライトに取り付けです。
取り付け内容はKLIGHT HID 6000K Hi/Loスライド式
ご協力いただきありがとうございました。
甘くみてました。シックリはまりません。
台座加工やら、配線加工ととほほな状態。
でも、無事取り付け完了。
かなり、明るくなってお客さんも大満足でした。
安心の取り付け込み価格で取り付けいたします。
型式 | 車種 | この価格でHID |
w210系 | メルセデス ベンツ ヘッドライト 6000K | ¥47800 |
その他の車種モニター募集!! お問い合わせください。 |
ドリームカーショップ マイケル 〒194-0203 東京都町田市図師町2270-6 予約・相談はメールフォームからお願いします |